Extrait de "PROCÉDURES D'ÉVALUATION" édité par la Sécurité Routière

Chaque candidat au permis de conduire doit être capable d'effectuer avec succès 8 situations différentes :

· DEPART

· ARRET

· LIGNE DROITE

· INTERSECTION

· CHANGEMENT DE DIRECTION

· VIRAGE

· DEPASSEMENT

· CROISEMENT

DEPART

Évaluer si le conducteur est capable de s'insérer en toute sécurité dans la circulation.

ADMIS

° Erreur d'utilisation de commande sans incidence sur le départ (sélecteur de boîte de vitesses, embrayage, accélérateur).
° Insertion, après contrôle, sans utilisation des indicateurs de changements de direction.

TOLERE

° Oubli de mettre en fonctionnement le feu de croisement.
° Déboîtement sans vision directe.
° Calages répétés dus à l'émotivité.
° Contrôle tardif - insertion sans avertir.
° Hésitation excessive alors que la situation permet de s'intégrer sans danger pour les autres usagers.
° Mauvaise position de conduite (genoux, pieds).

NON TOLERE

° Absence totale de prise d'information, avec gêne pour les autres usagers.
° Calages répétés mettant en cause la sécurité (au milieu d'une intersection par exemple).
° Déport excessif à gauche de la chaussée.
° Hésitations excessives avec gêne pour les autres usagers.

ARRET

Évaluer si le conducteur sait ralentir et immobiliser son véhicule en toutes circonstances.

ADMIS

° Pour un stationnement, un espace latéral ou longitudinal insuffisant.
° Une sortie de circulation sans utilisation des indicateurs de changement de direction, en l'absence d'autres usagers.
° Ralentissement prématuré avant l'arrêt.

TOLERE

° Dosage inadapté du freinage avant l'arrêt.
° Arrêt empiétant sur un marquage au sol, mais ne perturbant pas le trajet d'autres usagers.
° Absence ou insuffisance de prise d'information.
° Allure excessive à l'approche de signaux prescrivant l'arrêt.
° Arrêt brutal avec léger dérapage n'entraînant pas la chute.
° Mauvaise position de conduite (genoux, pieds).

NON TOLERE

° Espace longitudinal insuffisant avec le véhicule précédent par manque de freinage.
° Arrêt créant un danger par empiétement exagéré sur la chaussée transversale.
° Arrêt brutal avec dérapage ou chute.

LIGNE DROITE

Évaluer la maîtrise de la trajectoire.

ADMIS

° Une circulation trop à droite ou à gauche de la voie, tant qu'il n'y a pas chevauchement du marquage.
° Une tenue de guidon n'ayant aucune incidence sur la trajectoire.
° Une prise d'information incorrecte si elle n'entraîne pas une mauvaise position sur la chaussée et une allure inadaptée.
° L'utilisation momentanée d'une voie autre que celle de droite, affectée au même sens de circulation.

TOLERE

° Chevauchement momentané d'une ligne discontinue ou de l'axe médian sur une chaussée démunie de marquage.
° Distance longitudinale restreinte.
° Ecart de direction maîtrisé (éventuellement lors du passage sur la "réserve").
° Allure trop basse.
° Guidonnage momentané sans conséquence importante pour la sécurité.
° Mauvaise position de conduite (genoux, pieds).

NON TOLERE

° Guidonnages fréquents mettant en cause la sécurité.
° Heurt ou escalade d'accotement ou trottoir (à droite ou à gauche).
° Écart de direction non maîtrisé (éventuellement lors du passage sur la "réserve").
° Chevauchement ou franchissement d'une ligne continue seule ou quand elle n'est pas doublée par une ligne discontinue du côté de la moto du motard.
° Chevauchement ou franchissement prolongé d'une ligne discontinue ou de l'axe médian sur une chaussée démunie de marquage.
° Perte de contrôle de la machine lors d'un freinage d'urgence avec éventuellement chute.
° Allure excessive caractérisée en fonction des circonstances.

INTERSECTION

Évaluer le comportement à l'approche de l'intersection.

ADMIS

° Accélération pour dégager une intersection, à la vue d'un usager prioritaire non gêné.
° Passage en toute sécurité, devant un usager prioritaire qui vient de s'arrêter.
° Ralentissement sans gêner pour renouveler la prise d'information.
° Tout choix de voie sur sens giratoire, dès lors que l'on n'est pas cause de gêne pour les autres.
° Dépassement d'un autre deux-roues à condition de respecter la priorité de passage.

TOLERE

° Hésitation non justifiée.
° Ralentissement ou refus de passage alors que l'on est en mesure de passer.
° Insuffisance d'anticipation dans une intersection non protégée et sans visibilité.
° Mauvaise position de conduite (genoux, pieds).

NON TOLERE

° Arrêt non motivé pouvant créer un danger.
° Engagement sans être sûr de pouvoir dégager, même lors d'un changement de direction à droite ou à gauche.
° Engagement délibéré en bloquant la circulation et obligeant les autres usagers à manœuvrer.
° Abus de priorité.
° Refus de priorité.
° Non respect d'un signal prescrivant l'arrêt.
° Absence d'anticipation dans une intersection non protégée et sans visibilité.
° Allure excessive mettant en cause la sécurité.
° Absence de contrôle ou contrôle très insuffisant.

CHANGEMENT DE DIRECTION

Évaluer la prudence et la décision avant et pendant le changement de voies.

ADMIS

° Direction inversée ou mal comprise, mais bien réalisée.
° Présélection tardive en l'absence ou insuffisance de signalisation.
° Croisement à l'indonésienne à l'initiative de l'autre usager.
° Non maintien du clignotant lorsque la manœuvre devient évidente pour les autres.
° Chevauchement de l'axe médian, sur chaussée étroite, en l'absence de ligne continue pour favoriser la fluidité du trafic.
° Changements de files (voies multiples) pour favoriser l'insertion d'autres usagers.

TOLERE

° Ralentissement injustifié.
° Position erronée sur la chaussée.
° Voie de décélération prise tardivement.
° Engagement sans l'assurance de pouvoir continuer.
° Retour à droite tardif dans le cas où la signalisation le permet.
° Prise d'information tardive sur section d'accélération ou voie d'insertion (autoroute).
° Absence de contrôle en vision directe lorsque la configuration des lieux l'exige.
° Mauvaise position de conduite (genoux, pieds).

NON TOLERE

° Changement de file sans prise d'information.
° Refus caractérisé de céder le passage.
° Utilisation de la voie réservée à la circulation en sens inverse.
° Non respect de la signalisation (interdiction de tourner, sens interdit).

VIRAGE

Évaluer l'adaptation de l'allure et la maîtrise de la trajectoire, la position du motard sur la machine, et la technique d'inclinaison.

ADMIS

° Utilisation momentanée d'une voie autre que celle de droite, affectée au même sens de circulation (ligne discontinue).
° Tenue du guidon incorrecte n'ayant aucune incidence sur la trajectoire.

TOLERE

° Allure excessive sans effet sur la trajectoire.
° Chevauchement momentané d'un marquage discontinu ou axe médian, sans mise en cause de la sécurité.
° Trajectoire mal maîtrisée sans sortir de la voie.
° Mauvaise position de conduite (genoux, pieds).

NON TOLERE

° Heurt du trottoir ou sortie dangereuse.
° Distance longitudinale mettant en cause la sécurité.
° Franchissement ou chevauchement de la ligne continue.
° Franchissement de l'axe médian avec ou sans marquage.
° Dérapage, instabilité voire chute.
° Allure excessive caractérisée mettant en cause la sécurité (limite d'adhérence, défaut de trajectoire).

DEPASSEMENT

Évaluer l'exécution de la phase préparatoire et les actions effectuées pendant et après.

ADMIS

° Maintien sur une voie de dépassement en perspective d'un autre dépassement.
° Une tenue de guidon incorrecte.

TOLERE

° Utilisation prématurée ou tardive des indicateurs de changement de direction.
° Allure inadaptée (c'est-à-dire insuffisante).
° Décélération brutale ayant surpris le conducteur du véhicule dépassé.
° Mauvaise position de conduite (genoux, pieds).

NON TOLERE

° Dépassement par la droite d'une file de véhicules arrêtés à un feu ou à un passage à niveau.
° Espace latéral non adapté avec le maintien de la sécurité.
° Mauvaise répartition des espaces latéraux et/ou longitudinaux (queue de poisson).
° Impossibilité de se rabattre.
° Entreprendre un dépassement alors que l'on est sur le point d'être dépassé.
° Utilisation de la voie la plus à gauche sur chaussée à double sens de circulation et à plus de deux voies.
° Dépassement à gauche d'un usager changeant visiblement de direction à gauche.
° Dépassement par la droite non autorisé sur chaussée à sens unique.
° Utilisation de la bande d'arrêt d'urgence ou changement de file intempestif.
° Franchissement d'une ligne continue seule ou quand elle n'est pas doublée par une ligne discontinue du côté de la moto du candidat.

CROISEMENT

Évaluer la tenue du guidon et l'orientation du regard dans un contexte de partage de chaussée avec risque d'écarts.

ADMIS

° Mauvaise tenue du guidon sans effet sur la trajectoire.

TOLERE

° Arrêt, alors que le passage est possible.
° Mauvaise répartition des espaces latéraux.
° Mauvaise position de conduite (genoux, pieds).

NON TOLERE

° Refus de céder le passage si le type de véhicule, la règle ou la signalisation l'exigent.
° Déviation de trajectoire en raison de l'allure inadaptée ou de la mauvaise tenue du guidon.
° Risque de collision ou de sortie de chaussée.
° Allure excessive présentant un réel danger (route étroite avec obstacle sur le côté droit, chaussée déformée, etc.).